Pendant l'utilisation, les pneus en caoutchouc présentent des défauts tels qu'une courte durée de vie, une faible résistance à l'usure et à la déchirure, en particulier les pneus de camion, qui entraînent souvent des crevaisons en raison de leur capacité de charge limitée. Le coût d'investissement des équipements de production de pneus en caoutchouc est élevé et certains processus doivent être actionnés manuellement. Même avec des équipements de moulage très avancés, la qualité de fabrication et la qualité de chaque lot de produits ne peuvent être totalement uniformes. De plus, les pneus en caoutchouc génèrent beaucoup de déchets lors de leur utilisation, et il est très difficile de les recycler et de les réutiliser après leur mise au rebut, ce qui est susceptible de provoquer une pollution de l'environnement. L'élastomère de polyuréthane est actuellement l'élastomère le plus résistant à l'usure. Il présente les avantages d'une résistance élevée à l'usure, d'une colorabilité, d'une résistance élevée à la coupe, d'une excellente résistance à l'huile et d'une résistance chimique. Les pneus en polyuréthane sont plus uniformes que les pneus en caoutchouc et il n'y aura pas de phénomène de décollement de la surface des pneus. Coupe haute température.